作业帮读我的中国心有感 对了 不要几个字就叫上来 要好 至少四百字!
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/08 06:42:37
读我的中国心有感 对了 不要几个字就叫上来 要好 至少四百字!
读我的中国心有感 对了 不要几个字就叫上来 要好 至少四百字!
读我的中国心有感 对了 不要几个字就叫上来 要好 至少四百字!
吴大观——中国航空发动机奠基人,他的故事正在祖国大地传颂着,感动着每一个用心解读他故事的人.他如此纯粹,如此无私,又如此坚定和执着.当用心聆听了老人的故事以后,他那平淡生活中的点滴让我感动不已.
我国第一个航空发动机设计室、第一台喷气发动机、第一台涡扇发动机、第一个试验基地、第一个高空台……作为新中国航空发动机事业的奠基人之一,吴大观奋斗的历程,和新中国航空发动机事业的许多个“第一”紧密相连.他一生先后主持过6个航空发动机型号的研制工作,可由于种种历史原因,没有一个能最终完成定型批产.弥留之际,吴大观叮嘱老伴华国：“一切从简；不要向组织提任何要求；把家里积蓄的10万元拿出来,帮我交最后一次党费.”
刚刚读完了吴大观先生自传《我的中国心》,其中有几段话给了我很深刻的印象.第一段说的是他的家庭和家风,吴大观的父亲长期在外,他感受到的家庭之爱和受到的家风熏陶实际上是来自他的母亲和舅舅一家.他用了很长一段篇幅叙述舅舅对他的影响,其中舅舅家宅院门上一副中国味道非常浓厚的对联——“传家有道唯忠厚,处世无奇但率真”,影响了他的一生.第二段说的是雨果《悲惨世界》对他的影响,尤其是主教对冉阿让说的那句“人生是施与不是索取”,吴先生也是记了一辈子.第三段说的是吴先生走上航空道路的原由,是个人兴趣和时势共同影响而造就的.如果一个人没有对一样事物的热爱或者内在自发的动力,仅仅时势未必能够造英雄.第四段说的是在西南联大的学习生活.对于那个时代过来的文化人来说,西南联大是他们心中的丰碑,读的多了,令我们后辈也不得不心生景仰.第五段说的是文革,吴先生在文革期间受到了冲击和迫害,但事过境迁,吴先生没有小肚鸡肠、怨天尤人,而是很积极地面对那段历史,并且说,文革也给他带来了“好处”,那就是承受压力的能力增强了.第六段说的是学习重在勤奋,吴先生自谦天分不高,惟坚信勤能补拙,时刻提醒自己要虚心,永远不要“翘尾巴”.最后一段说的是吴先生的养生观.吴先生93岁高龄,而且他说他自幼体弱,但是人贵在专注而心情开朗,专注则脑子里面就没有怪的念头、私心杂念,就会对身体有好处,读书、画画、写字等等都一样.
以上这几段是我读吴先生《我的中国心》印象最深刻的内容,基本上也就是他成长、成熟、领悟人生的过程.经常会由衷地佩服那个时代的那些人们,不管是打仗干革命的,还是搞思想搞学术的,他们的经历可谓坎坷磨难,但是他们却依然能够心胸寥廓,开朗豁达.借用一下吴先生的名字,惟心中有大观才能塑造性情之达观,惟性情之达观也才能造就生命之大观.这种境界,的确值得我辈学习.
吴大观同志一生爱国爱党,无私奉献,事迹感人.他为我国航空发动机事业贡献了毕生的心血和才华,是报国有成的党员专家,是知识分子的优秀代表,被称为“报国有成的党员专家”.吴大观一生的奋斗,就是要为中国的飞机安上“中国心”.其实,吴大观胸中跳动的正是一颗“中国心”,他把自己的命运与祖国的命运紧密联系在一起,把祖国的需要作为自己的需要,把改变中国航空事业的落后作为毕生的追求.为了中国飞机的“中国心”,在敌机肆虐的炮火下,他毅然改行学航空；在归国还是留外的选择中,他坚定地回来报效祖国；在没有机构、没有人员、没有资料的“三无”情况下,他迎难而上主动请缨.个人的能力再高,只有在国家民族事业的大舞台上,才能尽情施展；个人的价值再大,只有融入到国家民族的事业中,才会永恒.吴大观规划了新中国航空发动机研究的基础构架,培养了一批发挥中坚作用的人才,为我国航空发动机事业的发展作出了重要贡献.吴大观始终站在时代的潮头,在国家建设中显示才华,他的奉献已经汇入民族复兴的洪流.