为什么感性负载在并联电容后,可以提高线路功率因数

为什么感性负载在并联电容后,可以提高线路功率因数 在感性负载两端并联电容可以提高线路功率因数,是否并联越大,功率因数就提的约高 在感性负载两端并联电容是提高负载功率因数还是线路的功率因数 感性负载并联电容后可以提高电路的功率因数,为什么不采用串联电容的方法提高感性负载的功率因数? 在感性负载两端并联电容可以提高线路功率因数,是否并联的电容容量大,功率因数就提得越高? 为什么感性负载并联电容可以提高功率因数?其物理实质是什么? 请问感性负载并联电容后,是提高了总的功率因数还是负载本身的功率因数, 提高感性电路的功率因数通常采用的措施是A.在感性负载的两端并接电容 B.给感性负载串联电容 C.串联电容或并接电容都可以 D.并联电阻、电容 为什么用并联电容的方法能提高感性负载的功率因数?串联电容行不行?为什么 要使用电线路的功率因数提高到100%,应在感性负载两端并联多大的电容?此时电路的阻抗性质如何? 关于在感性负载上并联电容提高功率因素的疑问因为感性负载需要建立磁场,所以需要一部分无用功.但是并联电容后,电容也需要无用功啊,这部分也是从外部提高,为什么会提高功率因素?相位 一感性负载并联电容后,该负载中的电流会怎样,平均功率会怎样,负载功率数会怎样,线路电流会怎样 怎么理解感性和容性负载相位差因为感性负载需要建立磁场,所以需要一部分无用功.但是并联电容后,电容也需要无用功啊,这部分也是从外部提高,为什么会提高功率因素?相位角相差90度?在交 在感性负载两端并联电容的作用 在感性负载并联电容有什么用 在感性负载两端并联电容器提高功率因数的情况下 ,线路上损失的有功功率 A不变 B减小 为了提高功率因数,是否可以讲电容与感性负载串联?为什么? 并联电容器为什么不能提高感性负载本身的功率因数