作业帮给我们带来方便?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 05:49:29
给我们带来方便?
给我们带来方便?
给我们带来方便?
汽车会给我们带来什么好处?这个问题值得研究,答案可能五花八门：便捷的交通工具.富裕和现代化的标志.喝油大王.噪声和大气污染源.堵塞道路的罪魁祸首.伤人数量超过战争的铁老虎.西方学者甚至认定汽车是人类最糟糕的一项发明.发展汽车,除了便利交通,还可以带动钢铁、橡胶、石油、公路、旅游服务业的共同发展和提高就业率,好处甚多.20世纪美国经济的三大支柱之一就是汽车.美国最富,汽车最多.德、法、日、韩也是汽车大国.现在他们都看中了中国这个“地球上最大和最后的汽车市场”,把资金、技术、名牌纷纷转移过来,利用中国廉价的劳动力投靠汽车,卖给一部分富裕起来的中国人,当然也想出口.于是乎,中国的不少城市“一夜之间”变成了严重污染、交通堵塞的汽车城.无节制地发展汽车,就是过分强调好的一面,鼓励私人买车,给货款,办车展,宣传广告铺天盖地,不怕脱离实际.实际情况如何?首先是道路不适应,譬如北京,这些年大力修路、建立交桥,还是赶不上每月新增三万辆汽车的速度,道路堵塞极为严重,迫不得已时就施行“单日单号、双日双号”出车法,两辆车顶一辆用,呜呼,“北京四大怪：坐车没有车骑快……”汽车发烧友又想起了自行车的种种好处.二是泊位奇缺,90%的私家车没有停车位,“汽车进入家庭”是美国佬提出的促销口号,我们把它接过来,却忘了基本国情：中美两国版图相当,我们的人口多5倍!北京有几座居民楼和四合院设置了停车场?原告规定：没有泊位不准买车.不知是谁惟恐限制汽车发展,公然取消了这条规定.派警察把路边的摊贩全赶跑,理由是“还路于民”,其实“还路于车”,上下班时间,大街小巷全都成了“停车场”.美国发展汽车百多年,道路、泊位、管理设施逐步得到相互适应,公民自觉遵守交通规则的意识也经过了几代的磨练,我们想一口吃成胖子,不得“肠梗阻”才怪呢.三是治理污染力度不够,北京20年前禁止汽车鸣喇叭,城区安静了许多,但是越来越大的轰隆声无法禁止,噪声是引发多种疾病的“无形杀手”.北京从禁止拖拉机、大卡车进城,到使用无铅汽油,限制有害尾气排放量,淘汰老旧汽车,做了大量工作,但是大气污染依然严重,可见限制有害尾气的标准不高.发达国家大城市的汽车比北京多,对大气的污染小,就因为我们一辆汽车排放的有害气体相当人家的10辆.纽约的车用空调在停车3分钟之内必须关闭,否则犯法.国外许多城市的餐馆不卖酒,预防顾客酒后开车.这些细节小事,我们还没提上管理日程.怎样有节制地发展汽车呢?城市主要是发展公交车,清洁燃料车,包括地铁,城铁,公共电、汽车,出租车,保留自行车道,看来北京已经开始这样做；问题是未能控制小轿车,一辆小轿车,在行使状态占据的路面与一辆40座的大客基本相同,载人数量却相差甚多,因此,在道路拥挤、大量石油进口的情况下,应当适当控制小轿车,实现谐调发展.新加坡车多人密,控制小轿车有办法：先买泊位后买车,泊位比车贵；高级轿车上牌照更贵；准入市中心的牌照另外加费；这些收入都用来改善交通设施.香港、温州也有类似规定.日本许多县市规定,新增一辆汽车,车主必须植树100株,以抵消其造成的大气污染(我国环保法也有“谁污染谁治理”的规定,可惜还没有到落实上).目前欧美上千城市实行“停车日”,有些一周停一日,节约汽油,减少污染,骑自行车,走路,让城市养养肺,人们恢复肢体功能.可见,并非汽车越多越现代化呀.