国庆阅兵的预警机 介绍

国庆阅兵的预警机 介绍
国庆阅兵的预警机 介绍

国庆阅兵的预警机 介绍
「空警-2000」
的机身是采用俄制的伊尔-76 型运输机.据悉,「空警-2000」的雷达天线并不像美俄预警机一样是旋转的,相反它是固定不动的.这印证了「空警-2000」采用的,是比美俄领先一代的固态有源相控阵雷达,由于它只需以电子扫描进行俯仰和方位探测,所以不需要再采用落后的机械扫描转天线.也可以证明,中国专家已有效解决了天线引臻机射共振的一系列难题.专家指出,「空警2000」上所装置的雷达、超级计算机、控制台及软件都是中国自行设计和生产的.其固定雷达由南京电子技术研究所研发的三片式雷达,呈三角姿态安装,从而达到三百六十度全方位覆盖,特别擅于探测速度较高的空中或海上目标.这款雷达只需以电子扫描进行俯仰及方位探测,可弃用旧式的机械扫描旋转操作模式.这种在空中预警机项目上的竞争局面表明了一个重要迹象,中国正在致力于建造新的空中电子作战平台.
Y8平台的预警机
两种预警机功能不同,实际上国内预警机项目还不止上述两种,至少还有一款运7/14平台的舰载或重型直升机预警机没露面.Y8那么大个,就算尼米兹也起降不了呀.
严格来说现在大家看到的伊尔平台的预警机和Y8平台的预警机不是一类,伊尔76平台的KJ2000是真正意义上的预警机,Y8的应该算是战场支援情报机.
为什么?这是由于二者雷达工作的体制不同造成的,KJ2000是有源的相控阵,工作方式应该是PD体制即多普勒体制,这种体制探测具备相对速度较大的空中目标或海上目标比较好.但对地面目标,非常容易受地面杂波干扰.因此KJ2000主要是针对空中海上目标预警的预警机.
而Y8平衡木上的有源相控阵采用的是合成孔径体制（KJ2000实际也有部分这种功能,但不比Y8平衡木那样专业）,这种合成孔径体制的雷达,对地面移动目标有非常好的探测能力和效率.
可以检测数百个地面移动或固定目标,对陆地敌我双方作战形态会有更好的把握,也可用于对目的目标的评估.而这种雷达通常并不适合对空工作,因此这类预警机更多的被称为战场支援情报用机.
所以未来战争中,KJ2000更多的是空中监视夺取制空权制海权.而Y8平衡木则是负责协调地面部队对敌方进行攻击和扫荡.

好象空警200的载机平台就是Y8啊

早期研发
中国预警机的研制最早是从20世纪60年代开始的。去过航空博物馆的人都会记得一架“顶着大盘子”的图4飞机，这是中国最早研制预警机的开始。
1967年，利用图4飞机加装“843”测高雷达，编号为28065的图4飞机被称为“空警一号”。“空警一号”飞行高度2000米：中型目标高度1500米，控测距离220公里；目标高度1000米，探测距离208公里；目标高度500米，控测距离2...

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早期研发
中国预警机的研制最早是从20世纪60年代开始的。去过航空博物馆的人都会记得一架“顶着大盘子”的图4飞机，这是中国最早研制预警机的开始。
1967年，利用图4飞机加装“843”测高雷达，编号为28065的图4飞机被称为“空警一号”。“空警一号”飞行高度2000米：中型目标高度1500米，控测距离220公里；目标高度1000米，探测距离208公里；目标高度500米，控测距离200公里。小型目标高度10000米，探测距离269公里。
尽管从这些参数上看，“空警一号”达到了当时世界中等预警水平，但是“空警一号”也有技术上的弱项。“843”雷达在探测中、高空目标和在水面、沙漠上空使用时，效果尚好。但在探测低空目标时，受地面杂波影响，效果非常不理想。另一方面，空军是林彪掌握的重要武装，在“9·13”事件之后空军全面整顿，其装备开发也因为政治问题受到一定的影响，研制工作于1971年9月终止。
预警机成为“争气机”
在1971年到1997年的20余年中，中国处在一个没有预警机的真空状态。1996年台海危机后，中国空军曾经购买了8套英国猎迷公司的搜水2000MS机载雷达，并且装在运8特种飞机上，填补临时的海上侦察空白。这批飞机常常可以在东海跟踪日机，并且在中俄和平使命2005演习中，实现了以数据链向水下潜艇和水面驱逐舰发布目标信息，引导鹰击82潜艇导弹和鹰击83舰舰导弹顺利摧毁了靶舰。
进入20世纪90年代后，预警机再度被提上研制日程。1997年，从巴黎航空展传出消息，按照中国与以色列达成的协议，当时中国曾经从俄罗斯购入伊尔76大型运输机，并且交给以色列安装费尔康相控阵雷达，首批为4架，单机价值约2.5亿美元。这个型号在国际上被称为A50I预警机。
首架伊尔76如期抵达以色列并且安装雷达，以俄罗斯民用编号进行了测试。但是之后这个协议遭到了美国方面的阻挠，美方担心中国将预警机用于台海冲突，可能会对美国战机构成威胁，于是阿拉斯加州共和党籍联邦众议员卡拉汉扬言如果以色列不取消这项军售，美国国会将考虑把对以色列的军事援助削减2.5亿美元，作为惩罚手段。因此，2000年7月以色列总理巴拉克致函中国国家主席江泽民，就此表达他的深挚歉意。
2000年，中国航空系统内部传达精神时指出，预警机研制已经成为严肃的政治问题。中央领导要求“自己研制为主，不惜一切代价！搞出自己的争气机！”
被提到“争气机”的高度，除了预警机之外，在中国军事研制历史上只有原子弹和核潜艇项目出现过。实际上在以色列对华销售预警机的项目出现问题的同时，中国空军就开始考虑通过其他途径来获取预警机，其中包括向俄罗斯租借4架A50U预警机。
但是后来，这项外界传得纷纷扬扬的租借计划根本没有进入讨论阶段。因为中国空军在评估之后认为A50U的技术指标过于落后，尤其是在对地和对海这两个关键指标上比较落后，不但有强烈噪音和超高频辐，其使用的雷达也只是3坐标脉冲多普勒雷达。更重要的是，通过对苏27SK的使用和改进，中国空军认识到俄罗斯在电子技术方面存在着一定的瓶颈，而这个时期，中国的预警机自行研制和生产计划就已经开始了。
横向比较
在A50I计划告吹3年之后，空警2000的出现，着实让关心中国的海外军事观察家感到兴奋。空警2000的载机是中国空军从俄罗斯、乌克兰和白俄罗斯采购的伊尔76飞机，采用了盘式雷达天线。
据悉，空警2000的雷达天线并不像美俄预警机一样是旋转的，相反它是固定不动的。这印证了空警2000采用的是技术领先的固态有源相控阵雷达，由于它只需以电子扫描进行俯仰和方位探测，所以不需要再采用落后的机械扫描旋转天线。
在以色列取消对华预警机合作的合同之前，电子部十四所就已经开始了预警机的雷达研制，从空警2000的报道判断，其中的固态有源相控阵雷达、显控台、软件、砷化镓微波单片集成电路、高速数据处理电脑、数据总线和接口装置等皆为中国设计和生产。有消息说，中国专家已有效解决了天线引臻机射共振，组件加工的精度，以及快速处理大量信息的处理器等一系列问题。
而空警2000的技术指标，应当高于A50U的技术指标，即对低空战斗机探测目标探测距离超过350公里，对于高空大型目标的探测距离可达600公里左右，能够同时指挥100个以上的战机和舰艇单位，同时处理300个目标，但是空警2000的技术不会高于改装后的E3和美军正在研制的MC2A即E10预警机，其主要缺点是在指挥能力和信息整合能力上，因为E10不但能够同时处理1000～1500个目标信息，而且能够将来自侦察与通信卫星，各级地面或水面指挥控制中心，侦察机和预警机的信息进行整合分类。
但是许多媒体判断，空警2000的机腹处也有一个很显著的雷达天线包，主要用于对地侦察，是世界第一款“空地并重”的“空地双优型预警机”，它将美国的E3对空预警和E8对地侦察的双重功能融于一身，具备了一定的美国E10预警机的能力。
其实除了空警2000之外，在中国的网络上，还出现了另外两种型号的预警机。一种是在陕西阎良的中国试飞院机场被拍到的带有平衡木雷达系统的运8飞机，而另一种则是使用了盘式雷达的运8飞机。从顺序来看，平衡木的运8飞机很可能就是被海外媒体称为空警200的预警机。据媒体报道，由电子部第38所研制的空警200预警机，其主要的技术发展是使用了合成孔径雷达。这种雷达对地面杂波下的目标探测能力有很大的提高，美军E10飞机也是以这种雷达作为主要的探测手段。在中国，合成孔径雷达已经出现在1990年代曝光的图154电子战飞机上，据说已经有数架图154电子战飞机装备在南京军区和北京军区。
两岸预警机台海对峙成局
在21世纪中国的防务政策中，预警机成为了一个重要的环节。这是根据中央军委要求加快机械化和信息化建设的决定进行的，电子战飞机和预警机是空军信息化建设的首要任务。因此各个空军和航空系统的研究所都有一套自己的研制方案，这就造成了至少3个型号的预警机投入测试的状况。
但是预警机的装备确实是如期进行的。除了2004年开始在中国网络上透露出来的预警机全装备带编号的测试图片以外，根据《中国航空报》的报道，中国国防科工委主任、党组书记张云川在2006年4月17日庆祝中国航空工业创建55周年的讲话中提到，进入新世纪以来，“高新工程型号研制取得丰硕成果，歼10飞机、歼11飞机、空警2000、空警200预警机等成功交付部队，使我国具备了自主研制第三代歼击机和先进预警机的能力。”这是见诸官方媒体最公开的一次透露中国预警机服役的信息，从日期上来看要比西方媒体所猜测的2007年早。而胡锦涛日前接见空军士官的新闻，也被部分媒体研判为，是为了空警2000预警机而去。

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