某蓄电池不接负载时测得电压为6.4V,当接入一个负载时电压变为6.3V,此时测得的负载电流为1.4A.求此蓄电池的内阻和短路电流.

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/30 00:14:17
某蓄电池不接负载时测得电压为6.4V,当接入一个负载时电压变为6.3V,此时测得的负载电流为1.4A.求此蓄电池的内阻和短路电流.

某蓄电池不接负载时测得电压为6.4V,当接入一个负载时电压变为6.3V,此时测得的负载电流为1.4A.求此蓄电池的内阻和短路电流.
某蓄电池不接负载时测得电压为6.4V,当接入一个负载时电压变为6.3V,此时测得的负载电流为1.4A.求此蓄电池的内阻和短路电流.

某蓄电池不接负载时测得电压为6.4V,当接入一个负载时电压变为6.3V,此时测得的负载电流为1.4A.求此蓄电池的内阻和短路电流.
用全欧姆定律一下就可算出来.提示:先算出外电路的电阻值再套入算出电瓶内阻,最后再算短路电流.

某蓄电池不接负载时测得电压为6.4V,当接入一个负载时电压变为6.3V,此时测得的负载电流为1.4A.求此蓄电池的内阻和短路电流. 一个关于蓄电池的问题.一节蓄电池在没接负载的情况下测它两端的电压,测得是3.8V左右.当在它两端接上负载的时候测它两端的电压,测得是2V左右,这是怎么回事?两次测得的电压为什么会不同. 电源接上负载后有哪些原因会使电压降低在接负载前用万用表测得电压为交流220V,可接上负载后电压变为了交流166V 验证戴维南定理的问题求解根据实验测得Uoc为17V,Isc为30mA.现变化负载,实验时发现负载为0Ω时(即短路)负载两端电压不为零,是1V,求解这是为什么?仅仅是导线的电阻可能分得这么多电压? 对称三相感性负载,接在线电压为380V的对称三相电压源上,测得负载线电流为12.1A,急对称三相感性负载,接在线电压为380V的对称三相电压源上,测得负载线电流为12.1A,有功功率为5.5kW,求对称三相 模拟电子技术基础问题2.某放大电路在输入电压不变的条件下,当接入负载电阻RL1=3k 时,测得输出电压o1U=3V;当接入负载电阻L2R=500时,测得输出电压o2U=1V.该放大电路的输出电 开关电源带负载能力差我用TOP246芯片做了一款输出为24V/1A的开关电源,电路搭好后,测得输出电压正确,但是当加上大于0.4A的负载时,变压器就不再起振了,开始怀疑是反馈电路的问题,试着调了一 某放大器在1KΩ负载电阻上测得输出电压为1V,在4.7KΩ负载电阻上测得输出电压为1.65V,则该放大器的输出电阻等于 三相电灯负载接成星形,由线电压为380V的电源供电,每相灯负载电阻为500Ω.当A相供电线路断线时,求其他两相负载的电压、电流各是多少? 有一功率电池测得其开路电压的有效值为120V,内阻为0.5Ω,则当电源带上9999.5Ω负载时 内阻所消耗的功率为 电路分析中有关正弦电路功率的问题,某单口网络当负载功率为30KW时,功率因数为0.6(感性),负载电压为220V,若使得负载功率因数提高到0.9,则并联电容为多大? 蓄电池充电时的端电压是电源电压还是电池电压?用33V电源给 端电压为23V的蓄电池充电 在路测量蓄电池的端电压测得的端电压 是23V还是 电源的电压33V.我想实时监测电池的充电情况. 求放大电路输出电阻测得某交流放大电路输出端开路电压的有效值U=4V,当接上负载电阻R=6(千欧)时,输出电压下降为U=3V,则交流放大器的输出电阻r是__?答案是2(千欧),这是怎么算的? 24V直流电源接负载后测负载两端电压或者电源输出端都是2.8V,断开负载测直流电源为23.8V.怎么回事啊? 额定电压为220v,负载功率为100w,当实际电压为110v时,负载的功率是多少...额定电压为220v,负载功率为100w,当实际电压为110v时,负载的功率是多少?求详解求过程……详细点 当ab两点电压是100V时,测得cd两端电压为20V当cd两端电压为100V时,测得ab两端电压为50V 求R1:R2:R3 额定电压为220V,额定功率为100W的用电设备,当实际电压为110V时,负载实际功率为50W, 6、某对称三相电路,负载作星型连接时线电压为380V,负载阻抗为电阻10Ω及感抗15Ω,负载的相电流为